新规实施初期 贵阳驾考通过率下降 专业人士建议多练车多模拟考试

科目二中学员正在通过雨天场景。

新考试规则下，学员必须努力练车。

考试过程实时监控。

驾考新规从10月1日起施行，在原来的基础上增加了部分考试项目。有网友称“科二、科三通过率仅为5%-30%，有些地方甚至出现科三0通过。”

真有那么难吗？贵州都市报记者近日在凯诚驾校、远俊驾校等驾校采访。调查得知，新规倒车入库及100米加减挡挂科最多。新规前，驾考通过率达70%左右，新规实行初期通过率减少约20%。随着教练和学员的不断适应，贵阳40多家驾校驾考，目前通过率达60%左右，没有网友说得那么夸张。

科目三考试

10月23日记者在凯诚驾校采访时，这里正在举行科目三考试（包括部分外校学员）。

刚考完的学员严光全告诉记者，新规实施后，在凯诚驾校的学员中，他是第一个通过科目二考试。当天中午，严光全开始科目三考试，第一次挂科在100米平稳加减挡上。因为考试最后一个环节，规定行驶中必须将3挡换到2挡、1挡后才能平稳靠边停车，当他从3挡直接换到了1挡停车后，被判断为不合格。而第二次却挂在没有语音提示上。严光全说，之前练车，车辆经过学校、公交车站、人行横道等每个地方都会有语音提示，但在新规中，车辆经过学校、公交车站、人行横道不再有语音提示，没有减速或者减速慢了就要被扣100分。

另一学员陈先生告诉记者，科目三考试，自己第一次已到最后一个环节，语音提示未能按规定平稳停车被扣100分。第二次则顺利通过。“今天的科目三考试，80%的学员都挂在平稳加减挡上。”陈先生说。

教练程大姐告诉记者，新规前，她带的学员考试通过率达80%-90%左右。以前，行驶中在3挡上可以刹车减速直接换到1挡平稳停车。新规实施后，必须从3挡换到2挡，再换到1挡，各个挡位内的速度也作了严格要求，如在3挡上减速直接换到1挡就要被扣100分。学员们还有些不适应新规，平稳加减挡和倒车入库挂得最多，另外就是语音不再提示也挂了不少学员。从最近20多天的考试情况来看，新规下考试通过率大约是50%左右。

远俊驾校教练王孟仁告诉记者，新规前，他带的学员通过率接近90%。新规实施后，他第一次带学员来考科目三，通过率只有约50%。未过关的学员，大多数都挂在平稳加减挡。

40多家驾校首月通过率在60%左右

“科目二考试要心态好，科目三要掌握技能。”贵阳凯诚驾校校长史永江告诉记者。

驾考新规科目二：倒车入库以前不限时，新规要求在210秒（3分半）完成项目考试，超时扣100分（不合格）。侧方位停车以前不限时，新规要求在90秒（1分半）完成项目考试，超时扣100分。坡道红灯停车，新规增加了必须拉驻车自动器（手刹），未拉手刹扣10分。全程每熄火一次扣10分，坡道停车熄火不将换挡杆移到空挡发动车辆的扣100分。

从驾考新规考试首月情况统计分析，科目二挂得最多的是倒车入库，不少学员心态不好，考试中担心时间不够心慌出错，倒车入库挂科的达35%左右。

“语音提示和100米加减挡挂科确实很多。”史永江说，以前，科目三考试，通过学校、人行横道、公交车站，以前有语音提示，新规取消了语音提示。100米加减挡，对驾车行驶速度要求更高，要求车辆行驶中，发动机转速均匀，1挡要求在1码-20码之间、2挡要求在10码-30码之间、3挡要求在20挡-40码之间。停车过程中，自然也得从3挡减到2挡，再减到1挡后才能平稳停车。

另外，科目三不打转向灯、以前扣10分，新规实施后，不打转向灯直接扣100分。也就是说起步、变道、左右转弯和停车，每一个都有开启左右转向灯的环节，如不打转向灯，直接扣100分（不合格）。

贵阳凯诚驾校每月有学员约4000人，大概每隔一天考试一次。新规实施以前，驾考通过率在70%左右。新规实施后的本月前20多天，通过率约为50%左右。

根据贵阳40多家驾校的学员在凯诚驾校考试的情况分析，由于教练和学员对新政不熟悉，10月前20天，通过率在50%左右。随着不断地摸索和适应，后10天通过率明显增加，首月整体通过率在60%左右。

老司机测试科目二被扣500多分

驾考新规考试真有那么难吗？贵州都市报两位老记者于10月23日来到贵阳凯诚驾校体验。

中午12时许，首先是进入教练车模拟考试科目二。第一个环节倒车入库，正向入库时车辆前轮未驶过控制线被扣100分，入库后、车尾保险杠超过车库线外被扣100分，反向入库，两前轮未过控制线被扣100分，在规定的210秒内未完成倒车入库项目被扣100分。坡道红绿灯处停车未拉驻车自动器（手刹）被扣10分，停车途中熄火被扣10分，未将换挡杆移到空挡启动被扣100分。

体验科目二红绿灯坡道停车起步，与实际操作不相符。平时都是停车拉手刹，起步时松手刹，松离合器的同时踩油门，只要红灯变绿灯的前一二秒就起步了。教练车不一样，松手刹后，慢放离合器途中，松脚刹去踩油门，油门是空的，导致放脚刹快了，与离合器配合不当熄火。二次起步时，同样存在首次操作的失误熄火。第三次起步，放离合器与放脚刹配合默契，才起步成功。

快进入模拟雨天、雾、湿滑路段，当听到提示语音时，3秒内同时打开雨刮器、应急灯、防雾灯及踩刹车减速项目，雨刮开慢了被扣100分。

两名老司机对科目二体验后总结发现，如果老司机多操作几次，熟悉车辆怠速性能，保持良好的心态，通过测试应该不是难事。

多练车多模拟考试，克服心理压力

史永江说，驾考新规对驾考的要求更高，其目的是提高培训质量，培训不扎实就不能通过。

驾考新规增加了项目，细化了驾驶技能的细节，贴近适用性，对考驾照的要求更高了。目的是提高司机的基础技能和能自觉减速刹车，提高行车安全意识，使每一个拿到驾照的学员离开驾校后能单独开车（实习期高速路除外），减少事故的发生率。

新规初期考试挂科增多，说到底还是学员包括教练对新政不熟悉，学员对新规项目还不适应。各驾校教练已摸索出新的经验，驾校要求学员多练车，熟能生巧，在考试前多组织模拟考试，克服心理压力，通过考试就不再难了。