安徽驾培新征程 聚焦合肥驾培学时对接

新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 学时，即为学习时间。1月19日至21日，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者随机调查了合肥近百名正在学车的学员，发现近半数的学员对学时并没有具体的概念。不过，对于合肥即将试行学时对接，八成学员都表示支持。他们认为：保证每一科目的学习时间，有助于打牢驾驶基础。

调查一：

近半数学员不知学时为何物

近年来，不论机动车驾驶员培训和考试如何变化，学时一直都有明确的时间规定。那么，每个科目到底需要学习多长时间？1月20日，记者在合肥多所驾校训练场，随机对近百位学员进行了调查，发现近半数学员不知学时为何物。

正在学习科目三的赵女士说，她在学车时，主要听从教练通知。“教练什么时候让我去我就去，他让我练多久我就练多久，有时练半个小时就走了，学员少的时候也能多练一会儿。”可对于已经通过的科目一、科目二和正在学习科目三的赵女士来说，她并不知道各科目具体要学多长时间。

而知道“学时对接”这一“新”名称的就更少了。在某驾校训练场，记者对10位学员进行采访发现，8名学员明确表示没听说过这一词语，还有两位学员称“好像听说过”。

业内人士表示，从政策上来说，虽然我省已经启动学时对接工作，可达到学员认知的情况，还需要驾校和媒体进一步宣贯。

调查二：

八成学员支持学习时间有保障

1月19日，在合肥一家驾校内，刘女士正紧张地抓着方向盘，根据教练的指导进行左右倒库的练习，一个不小心就让车辆压线的结果，还是让她十分沮丧。不过，还没弄明白怎么回事，她就要下车让下一位同车的学员进行练习了。

刘女士在练车间隙告诉记者，自己已进入到科目二考试的阶段了。教练每次带领三个学员一起训练，每人轮流练习不了几次，一个多小时也就过去了。“我记得在报名学车的时候，还有驾校许诺45天就能拿证，每一科目集中练习个把星期就去考试，现在想想也挺不靠谱的。”刘女士认为，学时对接一旦落实，学习时间便有了保障，“我们也能集中精力练习驾驶技能，教练也不会太随意。”

在该驾校训练场，18名正在学习科目二的学员中，有15名学员希望合肥学时对接能够尽快落实。“到时我们或许还能赶上科目三实际道路培训，等我们今后拿到驾照，自己开车也更有底气。”

调查三：

学员担心增加时间或经济成本

采访中，记者发现还有学员追求拿证速度，认为学时一旦对接，增加了自己的时间成本。

王先生正在应聘一家公司，驾照是必备的条件。1月20日下午，记者见到了前不久刚通过科目二考试的王先生。“可能我本身动手能力就比较强，教练也说我学得很快，所以跟我同批的学员准备考科目二时，我已经约到了科目三考试。”王先生说。

当前，王先生正在抓紧时间，跟随教练突击科目三练习，“如果学时对接落实下来，不满学时就没法考试，对我来说就是浪费时间。”

相反，自认为学车“反应较慢”李女士对学时对接很期待。推行学时对接后，学时得到了保证，就不会出现偷漏的情况。不过她也担心如果不能在规定的时间内学完，驾校对额外增加的学时进行收费的话，会不会增加学车的经济成本。

调查四：

“新手”安全文明意识有待加强

拿到了驾照，并不等同于就掌握好了驾驶技能。市民冯女士拿到驾照开车一年了，但是最近一年内，她不止一次在政务区的一条道路上，因为骑跨道路分割线被电子眼拍到。

“开了一年车了，我总感觉自己对间距把握不太准。”冯女士说，培训时教练一直强调对准“点”“线”，现在想想，这种培训更像是快速应试培训，实际上路开车，还需要更多练习。

合肥一位事故民警告诉记者，在发生的一般性事故中，“新手”占到一半以上，主要表现为起步慢、随意变更车道、遇到事故不会处理等。“虽然这些现象都属于非主观故意，但他们的安全文明驾驶意识确实有待进加强。”